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Quelle est selon vous la meilleure moto routière du marché? Sachant que votre répondre devrait prendre en compte de manière prépondérante le rapport qualité prix...
Je ne cherche pas la meilleure à n'importe quel prix mais la meilleure en mettant en perspective son cout et ses qualités.
La gamme des "routières" est vaste, tout dépend de ce que tu entends par là ...
Ce serait bien de préciser un peu.
La routière se destine à une utilisation large, entre trajets quotidiens et surtout grandes balades, en solo ou duo avec bagages.
Différentes tendances cohabitent, avec une prédisposition pour les taches quotidiennes, le grand tourisme, la croisière rapide et, depuis ces dernières années... le raid. Les gros trails se substituent en effet de plus en plus aux routières classiques par leurs performances et leur confort au moins équivalent...
Parmi les motos taillées pour faire beaucoup de route, des motos de tourisme avec de bonnes capacités dynamiques, le meilleur rapport qualité/prix à l'heure actuelle, c'est selon moi la Yamaha 1300 FJR (modèle 2007 ou 2008).
Ensuite, je placerais la Honda 1000 CBF et la BMW F800ST.
On parle bien de rapport qualité/prix.
Pour ses qualités seules, ce serait la BMW K1200GT ou la R1200GS Adventure.
Pour son prix, la Honda NTV 700 Deauville.
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Au vu de l'utilisation et des critères, je maintiens le classement.
Mais j'y ajoute la BMW R1200GS, la reine de la montagne. Un peu plus chère que la FJR à cause des options. Mais le rapport qualité/prix est à peu près le même car le plaisir de conduite est plus grand, ça rentre dans les qualités...
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@Furious : qu'appelles-tu une "bonne sportive" ?
Je prends en exemple l'une des meilleures, la Suzuki GSX-R 750 (pas la 600 qui a encore moins de couple) modèle 2008, version française : puissance maxi 106 ch. à 12 500 tr/min, couple 7 daN.m à 10 000 tr/min.
Pour la FJR 1300, version française : puissance 108 ch. à 7 500 tr/min, couple 11,6 daN.m à 6 000 tr/min.
Qui a le meilleur couple ???
Prenons les versions libres;
GSX-R : puissance 150 ch. à 13 200 tr/min, couple 8,5 daN.m à 11 200 tr/min.
FJR : puissance 143,5 ch. à 8 000 tr/min, couple 13,4 daN.m à 7 000 tr/min.
La différence est encore plus grande.
Et ce serait pareil avec une GSX-R 1000.
Les sportives n'ont pas les meilleurs moteurs, loin de là ...
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